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    全新丰田RAV4表现糟糕,网友:不建议购买!

    发表时间:2019-09-29 信息来源:www.dawnmsara.com 浏览次数:1814

     

    原来的汽车调速器2天前我想分享

    模型审查:

    作为一汽丰田唯一的紧凑型SUV,RAV4已成为一汽丰田的主要产品。在完成Ralink和Corolla的替换之后,新一代RAV4是基于丰田的新TNGA体系结构平台构建的。 Tuzawa,新花冠和亚洲龙的模型均来自TNGA体系结构。这款新车有望在十月在中国发售。

    外观上,新款RAV4荣芳及其家族成员采用了更具侵略性的大嘴网眼设计,锋利的前大灯,底部的宽大黑色防护罩,使新车更加坚固,层次感强。新车的长和宽为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。相比之下,新车的宽度增加了10mm,高度减少了10mm,轴距增加了30mm。

    据悉,新的RAV4在室内设计上已经针对中国市场进行了改进。例如,汽车系统更加智能,内部工艺和材料也更加先进。它不如海外版本的塑料。

    在配置上的表现也很好。新车配备了全景天窗,电动可调节座椅,后排座椅的4/6分离式,后排独立的出风口等。在满载时,后视镜还可以观察后部状况。

    丰田之星安全性2.0系统标配了安全部分,包括预碰撞系统,动态雷达巡航,偏航警告,车道跟踪辅助以及自动远近照明系统。七个安全气囊也是标准配置。

    整个系统的标准配置已经足够吸引人了。对于一直以来都是配置“窍门”的丰田来说,这并不容易。

    在功率方面,新款RAV4由一汽丰田的M2OD 2.0L自然吸气发动机提供动力,最大马力为171马力,相比当前功率为20马力。混合动力车型与包含2.5L +电机的混合动力系统匹配。发动机的最大马力为178马力,电动机的最大马力为120马力。

    这款新车已经在海外上市,并且销售良好。这份新的RAV4报告一直持续不断,并受到高度关注。但是,新车接近国内市场,但在麋鹿试验中几乎“翻身”了。这是怎么回事?

    什么是麋鹿测验?

    “麋鹿测试”是衡量车辆安全性的重要国际标准。该测试的名称来自麋鹿,该麋鹿经常跳出车辆前方并与高速车辆相撞,从而导致严重的交通事故。

    在“麋鹿测试”中要测试的是车辆避开障碍物的能力。该障碍物可能是麋鹿,也可能是坑,小孩,足球,小狗或自行车等,它们可能存在于道路上或突然出现。可以理解为紧急变更线,然后改回避开障碍物以确保安全。这也是国际上用于测试车辆对冲能力的项目,该项目最早在瑞典生产。

    测试方法是车辆在满载(四个乘员和相应的后备箱重量)的情况下以恒定速度进入测试区域,并在不踩刹车和油门的情况下进行高速躲避。重复地,前两个座位的两个测试人员反复提高车辆的速度,记录达到失控状态时的车辆速度,并同时进行两次验证,以确定可靠性。失控车速的值。

    RAV4麋鹿保险展期

    根据瑞典媒体Teknikens V?rld的说法,在媒体的评估中,经过多次测试,丰田的新型RAV4“麋鹿测试”的最高时速仅为68 km/h,低于70 km/h合格线,这归功于电子稳定系统进入很晚,因此无法限制车辆的滑动动作。车轮的一侧也似乎悬挂了很多次,这很难控制并且是非常危险的动作。

    Teknikens V?rld在评估中说:“当我们左转到车道时,RAV4头会迅速做出反应。当我们右转时,右侧的两个车轮会离开地面,甚至会有其他极端反应,包括严重打滑,横向反弹,当驾驶员试图控制车辆时,车辆的侧滑会更严重。”

    与其他竞争对手相比,本田CR-V麋鹿测试成绩为75 km/h,马自达CX-5为77 km/h,而起亚索兰托则为78 km/h。

    对于这样的评估结果,例如冷水盆破坏了等待RAV4上市的车迷的期望,但是一些网友说:“ TNGA是可以共享的正确组件。不同类型的车辆拥有零件和零件的要求不同,优点是大大降低了生产成本,结果是大多数型号都会出现意想不到的特殊缺陷,例如麋鹿试验,因为这些零件不适合他,因此很难使用“。 “在汽车工业中,不能聘请工程师的人将成为汽车评论家。在模型的设计过程中,进行数百万公里的道路测试,而每个零件的数以万计的耐久性测试并非如此找到了,媒体很快就找到了。”

    结论:麋鹿试验具有实际意义。中国有许多高速公路。在高速公路上可以突然避开障碍物。如果麋鹿没有通过测试,很容易翻滚,造成致命的伤害。通过麋鹿测试并不意味着操控性好,而是没能通过测试线,所以对车的操控性需要怀疑,所以准备买车的朋友要慎重选择。虽然它是一辆“好丰田”,但我希望丰田能在提高质量和控制的同时。

    本文原为第1点作者所着,未经授权不得转载。

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    车型回顾:

    作为一汽丰田旗下唯一的紧凑型SUV,RAV4(荣芳)一直是一汽丰田的重点产品。继雷陵和卡罗拉换代之后,新一代RAV4在丰田新TNGA架构的平台上打造。Ize、新款卡罗拉和Asian Dragon都是基于TNGA架构的车型。新车预计10月份在中国上市。

    显然,全新RAV4荣芳与其家族成员一样,采用了更加激进的大嘴CNN设计。其犀利的前大灯和底部厚实的黑色保护板使新车更加硬朗和坚固,具有很强的层次感。新车长宽高分别为4600/1855/1680mm和2690mm。相比之下,新车的宽度增加了10毫米,高度减少了10毫米,轴距增加了30毫米。

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    据悉,新款RAV4的内饰设计为中国市场做了一些改进,比如更加智能化的机车系统、更加先进的内饰工艺和材料、没有海外版那样的塑料。

    在配置上的表现也很好。新车配备了全景天窗,电动可调节座椅,后排座椅的4/6分离式,后排独立的出风口等。在满载时,后视镜还可以观察后部状况。

    丰田之星安全性2.0系统标配了安全部分,包括预碰撞系统,动态雷达巡航,偏航警告,车道跟踪辅助以及自动远近照明系统。七个安全气囊也是标准配置。

    整个系统的标准配置已经足够吸引人了。对于一直以来都是配置“窍门”的丰田来说,这并不容易。

    在功率方面,新款RAV4由一汽丰田的M2OD 2.0L自然吸气发动机提供动力,最大马力为171马力,相比当前功率为20马力。混合动力车型与包含2.5L +电机的混合动力系统匹配。发动机的最大马力为178马力,电动机的最大马力为120马力。

    这款新车已经在海外上市,并且销售良好。这份新的RAV4报告一直持续不断,并受到高度关注。但是,新车接近国内市场,但在麋鹿试验中几乎“翻身”了。这是怎么回事?

    什么是麋鹿测验?

    “麋鹿测试”是衡量车辆安全性的重要国际标准。该测试的名称来自麋鹿,该麋鹿经常跳出车辆前方并与高速车辆相撞,从而导致严重的交通事故。

    在“麋鹿测试”中要测试的是车辆避开障碍物的能力。该障碍物可能是麋鹿,也可能是坑,小孩,足球,小狗或自行车等,它们可能存在于道路上或突然出现。可以理解为紧急变更线,然后改回避开障碍物以确保安全。这也是国际上用于测试车辆对冲能力的项目,该项目最早在瑞典生产。

    测试方法是车辆在满载(四个乘员和相应的后备箱重量)的情况下以恒定速度进入测试区域,并在不踩刹车和油门的情况下进行高速躲避。重复地,前两个座位的两个测试人员反复提高车辆的速度,记录达到失控状态时的车辆速度,并同时进行两次验证,以确定可靠性。失控车速的值。

    RAV4麋鹿保险展期

    根据瑞典媒体Teknikens V?rld的说法,在媒体的评估中,经过多次测试,丰田的新型RAV4“麋鹿测试”的最高时速仅为68 km/h,低于70 km/h合格线,这归功于电子稳定系统进入很晚,因此无法限制车辆的滑动动作。车轮的一侧也似乎悬挂了很多次,这很难控制并且是非常危险的动作。

    Teknikens V?rld在评估中说:“当我们左转到车道时,RAV4头会迅速做出反应。当我们右转时,右侧的两个车轮会离开地面,甚至会有其他极端反应,包括严重打滑,横向反弹,当驾驶员试图控制车辆时,车辆的侧滑会更严重。”

    与其他竞争对手相比,本田CR-V麋鹿测试成绩为75 km/h,马自达CX-5为77 km/h,而起亚索兰托则为78 km/h。

    对于这样的评估结果,例如冷水盆破坏了等待RAV4上市的车迷的期望,但是一些网友说:“ TNGA是可以共享的正确组件。不同类型的车辆拥有零件和零件的要求不同,优点是大大降低了生产成本,结果是大多数型号都会出现意想不到的特殊缺陷,例如麋鹿试验,因为这些零件不适合他,因此很难使用“。 “在汽车工业中,不能聘请工程师的人将成为汽车评论家。在模型的设计过程中,进行数百万公里的道路测试,而每个零件的数以万计的耐久性测试并非如此找到了,媒体很快就找到了。”

    结论:麋鹿试验具有实际意义。中国有许多高速公路,并且高速公路上有很可能突然避开障碍物。如果麋鹿测试失败,将很容易翻滚并造成致命的伤害。 “通过麋鹿测试无法解释控制,但是通过了通过线,必须怀疑汽车的控制,因此准备买车的朋友要谨慎选择。尽管这是“打开汽车还不错”,我希望丰田在提高质量的同时,也可以改善控制。

    本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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