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    《东亚海洋合作报告(2019)》在青岛发布倡议五个“C”

    发表时间:2019-09-24 信息来源:www.dawnmsara.com 浏览次数:1816

     

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    青岛阳光网9月6日电(记者王茂生,王朝鹏,通讯员辛一平)9月5日,《东亚海洋合作报告(2019)》青岛论坛发布的第三份年度研究报告。在过去一年中,世界局势交织在一起,单边主义和反全球化继续蔓延。海上合作不仅构成了稳定东亚战略趋势的“压载石”,而且还具有从东亚开始的“海洋命运共同体”的广阔视野。

    报告认为,东亚海洋合作的新形势主要体现在:“海洋命运共同体”开启了新的合作愿景。中国与东盟联合制定《战略伙伴关系2030年愿景》,成功完成了《南海行为准则》单一协商文本的制定和第一轮审查,突出了区域国家加强海上互信的政治决心。战略部署融入了蓝色发展的新思维。日本利用G20大阪峰会推出“蓝海远景”。韩国将2018年定为“海洋经济第一年重新出现”,2022年为“世界第五大世界强国”。东盟版本《印太构想》将海洋合作置于最前沿,即海洋。合作的政策基础不断加强。该区域内外出现了一个新的合作平台。在稳步推进该地区海洋治理的同时,东亚国家在全球一级的合作引人注目。 2019年,中国,日本和韩国作为非北极国家的主要代表,促进了北极公海渔业管理组织的筹备和成功建立。供应创新,形成新的合作引擎。绿色港口和智能港口正在引领基础设施合作。东亚海上风电市场正面临爆发性时期。潮汐能和温差可构成海洋科学研究的新热点。

    展望未来,东亚国家加强海洋合作的共识和期望更加激烈,目标和规划得到紧密对接,投资和保障也加快,区域海洋合作面临巨大的空间和机遇。可以预见的是,区域合作网络将把“海上丝绸之路”作为一种融合,汇集开放,绿色,清洁的新动能阶段;海上功能合作与能力合作齐头并进,务实合作从低敏感地区向更敏感地区转移;当地海洋经济的次区域和多层次合作体系变得更加充实;东亚国家建立蓝色伙伴关系的条件进一步成熟。

    注重分担责任,分享发展空间,寻求蓝色未来,并提出“五C”倡议:

    首先,社区,通过建设“东亚海洋命运共同体”,实现区域开放和共同。 “人类居住的蓝色星球并没有被海洋划分为单独的岛屿,而是通过海洋连接成一个命运的社区。所有国家的人民都处于危险之中。”我们必须为“东亚海洋”建立共同的发展理念,并以整体观念进行规划。海洋合作;结合可持续发展目标的要求,海洋合作的前瞻性愿景;借鉴世界各地的成功经验,规划海洋合作与法律思维。

    第二个是连通性,以创建高质量海上连接的区域核心。要建立科学合理的航运中心网络,拓展多元化的运输渠道,促进低成本,高效率的交流。要推动东亚蓝色经济圈的一体化发展,为海上互联提供可靠的动力。我们必须重视加强海上互联的区域金融支持,开辟国际海洋开发银行和中日韩联合投资基金等新渠道。

    三是合作,重点是加强区域海洋产业的转型与合作。我们必须共同努力,开辟海洋经济的新形式,专注于为海产品,服务和能源创造新产品,实现创新转型。要通过规划和建设合作园区,促进区域内外海洋生产能力的有效对接,形成工业高地,实现合作转型。要加快海洋产业供应链的自主调整,通过自由贸易安排促进海洋部门要素分配和劳动分工的优化,实现公开转型。

    第四是容量,它增强了基于“智能海洋”的蓝色公共服务能力。各国应促进技术认识和共识,探索海洋信息互联,集成与共享,智能挖掘和智能应用的技术实现场景。应该是一个强大的海洋大数据服务系统。结合东亚海域的实际需求,我们将努力在海洋环境服务,海上应急指挥和防灾减灾等领域形成一系列先进的应用示范。它应该支持海洋观测网络的共享,并加强海洋环境的综合监测能力。

    第五是贡献,为东亚的全球海洋治理做出贡献。包括:为保护生物多样性,积极开展渔业管理合作,探索制定区域基本方案,采取共同管理和维护措施;面对海洋垃圾污染的防治,基于2050年塑料垃圾零排放承诺,支持“东盟+3海洋塑料”废物合作行动倡议“海洋塑料荒地知识中心”等机制进行合作;对于国际潜艇管理,利用新成立的中国管理局联合培训和研究中心,促进相关的交流与合作,使整个东亚地区在人类共同继承的发展过程中发挥更大的作用。

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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    青岛阳光网9月6日电(记者王茂生,王朝鹏,通讯员辛一平)9月5日,《东亚海洋合作报告(2019)》青岛论坛发布的第三份年度研究报告。在过去一年中,世界局势交织在一起,单边主义和反全球化继续蔓延。海上合作不仅构成了稳定东亚战略趋势的“压载石”,而且还具有从东亚开始的“海洋命运共同体”的广阔视野。

    报告认为,东亚海洋合作的新形势主要体现在:“海洋命运共同体”开启了新的合作愿景。中国与东盟联合制定《战略伙伴关系2030年愿景》,成功完成了《南海行为准则》单一协商文本的制定和第一轮审查,突出了区域国家加强海上互信的政治决心。战略部署融入了蓝色发展的新思维。日本利用G20大阪峰会推出“蓝海远景”。韩国将2018年定为“海洋经济第一年重新出现”,2022年为“世界第五大世界强国”。东盟版本《印太构想》将海洋合作置于最前沿,即海洋。合作的政策基础不断加强。该区域内外出现了一个新的合作平台。在稳步推进该地区海洋治理的同时,东亚国家在全球一级的合作引人注目。 2019年,中国,日本和韩国作为非北极国家的主要代表,促进了北极公海渔业管理组织的筹备和成功建立。供应创新,形成新的合作引擎。绿色港口和智能港口正在引领基础设施合作。东亚海上风电市场正面临爆发性时期。潮汐能和温差可构成海洋科学研究的新热点。

    展望未来,东亚国家加强海上合作的共识和期望更加强烈,目标和计划深入对接,投资和保障也得到加快,区域海上合作具有巨大的空间和机遇。可以预见,区域合作网络将利用“海上丝绸之路”作为汇聚点,将开放,绿色和清洁的动能新阶段汇集在一起;海上功能合作与能力合作相辅相成,务实合作从低敏感地区向高敏感地区转移。地方海洋经济的分区域和多层次合作体系更加健全;东亚国家之间建立蓝色伙伴关系的条件进一步成熟。

    专注于共同责任,分享发展空间,共谋美好的未来,并提出“五个C”倡议:

    首先,通过建立“东亚海洋命运共同体”,实现区域开放和共同。 “人类居住的蓝色星球没有被海洋分成各个岛屿,而是被海洋连接成一个命运共同体。所有国家的人民都处于危险之中。”我们必须为“东亚海”树立一个共同的发展理念,并从整体上进行规划。海洋合作;结合可持续发展目标的要求,海洋合作的前瞻性愿景;借鉴世界各地的成功经验,以法律思维规划海洋合作。

    第二个是连通性,以创建高质量海上连通性的区域核心。我们必须建立科学合理的航运中心网络,拓宽多元化的中转渠道,促进低成本高效的交流。有必要促进东亚蓝色经济圈的整合发展,为海上互联互通提供可靠的动能。我们必须重视加强区域对海上互联互通的金融支持,开拓国际海洋开发银行和中日韩共同投资基金等新渠道。

    三是合作,重点是加强区域海洋产业的转型与合作。我们必须共同努力,开辟海洋经济的新形式,专注于为海产品,服务和能源创造新产品,实现创新转型。要通过规划和建设合作园区,促进区域内外海洋生产能力的有效对接,形成工业高地,实现合作转型。要加快海洋产业供应链的自主调整,通过自由贸易安排促进海洋部门要素分配和劳动分工的优化,实现公开转型。

    第四是容量,它增强了基于“智能海洋”的蓝色公共服务能力。各国应促进技术认识和共识,探索海洋信息互联,集成与共享,智能挖掘和智能应用的技术实现场景。应该是一个强大的海洋大数据服务系统。结合东亚海域的实际需求,我们将努力在海洋环境服务,海上应急指挥和防灾减灾等领域形成一系列先进的应用示范。它应该支持海洋观测网络的共享,并加强海洋环境的综合监测能力。

    第五是贡献,为东亚的全球海洋治理做出贡献。包括:为保护生物多样性,积极开展渔业管理合作,探索制定区域基本方案,采取共同管理和维护措施;面对海洋垃圾污染的防治,基于2050年塑料垃圾零排放承诺,支持“东盟+3海洋塑料”废物合作行动倡议“海洋塑料荒地知识中心”等机制进行合作;对于国际潜艇管理,利用新成立的中国管理局联合培训和研究中心,促进相关的交流与合作,使整个东亚地区在人类共同继承的发展过程中发挥更大的作用。

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