• 梅林信息网
  • 您的位置:首页 >> 热点专题 >> 正文

    用车无负担 出手无顾虑 VELITE 6推灵活融租方案

    发表时间:2019-08-19 信息来源:www.dawnmsara.com 浏览次数:1003

     

      原创邱小铖昨天我要分享

      近两年来,新能源汽车领域的发展速度空前之快。但是在自主品牌疯狂推出各种纯电动车型的情况下,合资品牌纯电动车型的推新速率显然要低得多。所以,目前在市面上销售的,合资品牌的,非油改电的,专门的纯电动车型并不是很多。

      image.php?url=0Mv7uZnYMv

      造成这一现象的主要因素,一方面合资品牌本身就在新能源领域方面行动得较慢,它们中的很多虽然在新能源的发展起步比较早,但是要么新能源产品主要投放在海外市场,要么就是纯电动产品还没有像自主品牌一样大规模铺开。

      在为数不多的合资品牌纯电动车型中,别克VELITE 6是近期受关注比较多的一款产品。VELITE 6作为别克品牌旗下首款纯电动车型,其定位为MAV,也就是多功能运动型轿车。其造型介于两厢车和旅行车之间,拥有比较实用的车内空间,同时外观新颖,运动氛围比较强,能够被更多消费者所喜欢。

      image.php?url=0Mv7uZIE6v

      如何解除消费者购车顾虑?

      俗话说得好,物以稀为贵。合资品牌产品向来在产品售价方面就比自主品牌高出一截,在本身就比较贵的纯电动车产品方面,这种“贵”就体现得更加明显了。理性来看,售价20-22万元左右的VELITE 6并不便宜,如果结合其NEDC工况续航里程为301km的实际情况来看,在不考虑品牌因素的前提下,对比自主品牌并没有太大的优势。同时,由于纯电动车的保值率问题一直是影响其销量的重要因素,所以消费者有购买顾虑就在所难免了。

      image.php?url=0Mv7uZj6GK

      为了减少消费者的购车顾虑,我们也看到了近期别克专门为VELITE 6推出了一系列政策。

      首先,由于国家对于新能源车型的补贴政策不断退坡,所以在旧政策下可以享受3.8万元补贴的VELITE 6,在目前的新政策下,只能享受到1.8万元的补贴。不过通用别克方面并没有打算将VELITE 6的终端售价提高,这也就意味着每售卖出一台VELITE 6,厂家至少自己消耗掉2万元的利润。通用别克这么做,想必也是为了让更多消费者能够有机会购买VELITE 6,当然同时也是为了进一步提升产品竞争性。

      image.php?url=0Mv7uZB8wk

      另外,针对部分消费者对于新能源二手车残值问题的顾虑。别克方面专门推出了全新的0首付或者0利率的融租方案。在新的融租政策之下,消费者以0首付或0利率+超低月租,获得别克VELITE 6三年超长使用权。三年期满后,用户可选择购买或归还车辆,不但解决消费者对新能源车二手车残值低的顾虑,也让消费体验更加自主。

      image.php?url=0Mv7uZjv0m

      写在最后

      诚然,包括别克在内的众多合资汽车品牌,它们目前还处在新能源产品布局的初级阶段。为了品牌在新能源领域更好更快更健康地发展,有时候必须选择暂时牺牲一些利润,来换取消费者的信任与支持。

      换个角度,对于消费者来说,正如当初的外卖、共享单车、网约车大战一样,看似群雄逐鹿,而正是这个时候或许能够获取更多的实在优惠。(文/钟奕)

      本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

      收藏举报投诉

    达到当天最大量

  • 热门标签

  • 日期归档

  • 友情链接:

    梅林信息网 版权所有© www.dawnmsara.com 技术支持:梅林信息网 | 网站地图