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    威马,请继续保持低调!

    发表时间:2019-09-22 信息来源:www.dawnmsara.com 浏览次数:1722

     

    原创新能源观察2019.8.2我想分享

    新能源趋势正在上升,汽车制造的新力量如雨后春笋般涌现。市场悖论和行业导向对未来新能源市场新势力的表现持乐观态度。看来,只要它们跟随新一轮的电气化,互联互通和自动驾驶汽车,它们就充满了广阔的前景。

    然而,上半年新能源狭窄乘用车销量为57.7万辆,新车销量占新能源销售总量的5.2%。与传统汽车相比,它仍然属于新能源领域的利基领域。企业存在巨大差距。

    在新势力中,威莱是舆论的焦点。从去年美国股票的高调上市,到最近的亦庄开创性,声称与特斯拉品牌竞争,它已成为汽车新势力的“风向标”。威莱的趋势代表了整车新力量的发展。在这个场合,威莱作为“鸟”的角色由舆论主导,而新的权力魏玛利用这个机会在低水平发展,这是上半年的重磅炸弹。

    销售获胜,仍需低调

    在汽车的新动力中,魏玛凭借EX5产品赢得了销量冠军。这家低调的汽车公司已经成为媒体关注的焦点。一些舆论认为,魏玛已经成为新车力量的新风向标,但对于威威来说。对于马来说,低调还有很长的路要走。

    在新力量的销售中,许多新车还没有实现批量生产。 Weimar,Xiaopeng和Weilai只是带头。未来是否仍然是前三名,目前尚不得而知,但在实现大规模生产的新势力中,小彭和魏玛都是“旅行”路线。随着流行和流行模型的发展,魏玛的销量较小,但销售量是客观可比的。 Weilai的销量与Weimar的销量不同,虽然数量存在差距,但Weilai ES8的销量为4.65-48.60万,而Weimar EX5的销量为11.23-23.98百万。这两个不是同一级别的产品,一个是高端产品,一个是卷,所以谁成功并没有完全定义。

    在当今的新能源环境中,比亚迪,吉利等传统自主品牌主导着电动车市场。汽车的新动力属于新兴产业。行业地位和市场表现无权发表意见,因此市场地位和地位得到认可。对魏玛非常重要。

    融资是一把“双刃剑”

    与传统汽车公司相比,汽车的新动力还没有完整的生产链。它需要多方合作,并寻求铸造厂和动力电池制造商的支持。这是每一支新力量所面临的问题,尽管它处于“分工与双赢”的时代。然而,汽车的新力量显示出更多或更多的脆弱性。

    如何改善企业发展遇到的问题,直接解决方案是多方财政支持,大多数新势力都采用融资方式,当然,为了吸引投资者,新势力将指明其未来的发展方向,什么将会有产品成就,以及已经向投资者展示了什么样的发展前景,并且方面提出了问题,“新势力非常缺乏资金”!新势力的高调表现是前景,而低调的表现就是生活条件。

    对于新势力威玛,维持当前发展需要的资金,为应对未来的变化,更需要资金,魏玛今年3月份,魏玛共完成了30亿元的C轮融资,魏玛累计融资金额近23个亿元人民币。魏玛汽车已启动D轮融资,目标融资额为10亿美元。

    总结了威莱发展的经验,它涉及很多领域,非常引人注目。去年,上市的美国股票市值为64亿美元。之后,盘面继续下跌,随着Weilai APP的取消,该方面显示Weilai的发展需要资金支持。而且,今天的资金链不能满足企业的发展,而且经常融资。对于魏玛来说,有很多吸引力。今天的融资保证了公司的生存和明确的前景。如果扩张过快而且涉及的领域太多,即使主要目的是积累资金,短期内也很困难。然后,虽然汽车企业正在开发产品,但他们必须处理许多金融领域,而且这两个拳头很难攻击。然后,融资的意义表面上看来是未来的前景。事实上,为了生存,融资是“持续的”。只要。

    低调的发展,生存和前景空间

    汽车新力量的缺点非常明显。一方面,市场份额很小,几乎没有话语权。另一方面,在新兴产业中,各方都需要经济支持才能找到生存空间。在新一轮的汽车浪潮中,虽然汽车的新动力已经顺应时代的发展,但客观上却已经不断发展成为一个问题,而“脆弱性”已经成为一个跟腱。

    魏玛现在也面临着这些困难。与整个市场相比,没有多少话语权。与汽车的新势力形成鲜明对比的是,这对少数人来说只是一个利基市场,而且几轮投资不仅显示了魏玛吸引投资的前景,而且还关注在新能源市场生存的必要性。

    就企业扩张和舆论而言,魏维和小鹏相比,魏玛目前处于低调状态。很明显,魏玛知道现阶段的重点是采取重型产品,并利用制造汽车的新力量“短而快”。产出的特点,资金的发展,只有生存才能获得未来发展的机会。

    如今,新势力缺乏“实用”企业。许多汽车公司都在谈论电气化,互连和自动驾驶这三项技术。如此高调的行为必将成为现实世界的质量问题和自主创新的能力。关注付费问题,关注多个领域的发展而不谈产品质量,引起消费者质疑新产品和汽车公司的信誉。

    因此,汽车的新动力需要低调。首先,应在企业发展的中心提及消费者关注的产品质量,树立对消费者负责的理念,同时注重某一领域,寻求自主创新的特点,这是融资。或者这种势头只能为企业赢得临时生存空间,未来的发展方向仍然是基于产品水平。谁能在基本环节中建立新的力量并生存下去,你将有机会“争取”未来的市场。

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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    新能源趋势正在上升,汽车制造的新力量如雨后春笋般涌现。市场悖论和行业导向对未来新能源市场新势力的表现持乐观态度。看来,只要它们跟随新一轮的电气化,互联互通和自动驾驶汽车,它们就充满了广阔的前景。

    然而,上半年新能源狭窄乘用车销量为57.7万辆,新车销量占新能源销售总量的5.2%。与传统汽车相比,它仍然属于新能源领域的利基领域。企业存在巨大差距。

    在新势力中,威莱是舆论的焦点。从去年美国股票的高调上市,到最近的亦庄开创性,声称与特斯拉品牌竞争,它已成为汽车新势力的“风向标”。威莱的趋势代表了整车新力量的发展。在这个场合,威莱作为“鸟”的角色由舆论主导,而新的权力魏玛利用这个机会在低水平发展,这是上半年的重磅炸弹。

    销售获胜,仍需低调

    在汽车的新动力中,魏玛凭借EX5产品赢得了销量冠军。这家低调的汽车公司已经成为媒体关注的焦点。一些舆论认为,魏玛已经成为新车力量的新风向标,但对于威威来说。对于马来说,低调还有很长的路要走。

    在新力量的销售中,许多新车还没有实现批量生产。 Weimar,Xiaopeng和Weilai只是带头。未来是否仍然是前三名,目前尚不得而知,但在实现大规模生产的新势力中,小彭和魏玛都是“旅行”路线。随着流行和流行模型的发展,魏玛的销量较小,但销售量是客观可比的。 Weilai的销量与Weimar的销量不同,虽然数量存在差距,但Weilai ES8的销量为4.65-48.60万,而Weimar EX5的销量为11.23-23.98百万。这两个不是同一级别的产品,一个是高端产品,一个是卷,所以谁成功并没有完全定义。

    在当今的新能源环境中,比亚迪,吉利等传统自主品牌主导着电动车市场。汽车的新动力属于新兴产业。行业地位和市场表现无权发表意见,因此市场地位和地位得到认可。对魏玛非常重要。

    融资是一把“双刃剑”

    与传统汽车公司相比,汽车的新动力还没有完整的生产链。它需要多方合作,并寻求铸造厂和动力电池制造商的支持。这是每一支新力量所面临的问题,尽管它处于“分工与双赢”的时代。然而,汽车的新力量显示出更多或更多的脆弱性。

    如何改善企业发展遇到的问题,直接解决方案是多方财政支持,大多数新势力都采用融资方式,当然,为了吸引投资者,新势力将指明其未来的发展方向,什么将会有产品成就,以及已经向投资者展示了什么样的发展前景,并且方面提出了问题,“新势力非常缺乏资金”!新势力的高调表现是前景,而低调的表现就是生活条件。

    对于新势力威玛,维持当前发展需要的资金,为应对未来的变化,更需要资金,魏玛今年3月份,魏玛共完成了30亿元的C轮融资,魏玛累计融资金额近23个亿元人民币。魏玛汽车已启动D轮融资,目标融资额为10亿美元。

    总结了威莱发展的经验,它涉及很多领域,非常引人注目。去年,上市的美国股票市值为64亿美元。之后,盘面继续下跌,随着Weilai APP的取消,该方面显示Weilai的发展需要资金支持。而且,今天的资金链不能满足企业的发展,而且经常融资。对于魏玛来说,有很多吸引力。今天的融资保证了公司的生存和明确的前景。如果扩张过快而且涉及的领域太多,即使主要目的是积累资金,短期内也很困难。然后,虽然汽车企业正在开发产品,但他们必须处理许多金融领域,而且这两个拳头很难攻击。然后,融资的意义表面上看来是未来的前景。事实上,为了生存,融资是“持续的”。只要。

    低调的发展,生存和前景空间

    汽车新力量的缺点非常明显。一方面,市场份额很小,几乎没有话语权。另一方面,在新兴产业中,各方都需要经济支持才能找到生存空间。在新一轮的汽车浪潮中,虽然汽车的新动力已经顺应时代的发展,但客观上却已经不断发展成为一个问题,而“脆弱性”已经成为一个跟腱。

    魏玛现在也面临着这些困难。与整个市场相比,没有多少话语权。与汽车的新势力形成鲜明对比的是,这对少数人来说只是一个利基市场,而且几轮投资不仅显示了魏玛吸引投资的前景,而且还关注在新能源市场生存的必要性。

    就企业扩张和舆论而言,魏维和小鹏相比,魏玛目前处于低调状态。很明显,魏玛知道现阶段的重点是采取重型产品,并利用制造汽车的新力量“短而快”。产出的特点,资金的发展,只有生存才能获得未来发展的机会。

    如今,新势力缺乏“实用”企业。许多汽车公司都在谈论电气化,互连和自动驾驶这三项技术。如此高调的行为必将成为现实世界的质量问题和自主创新的能力。关注付费问题,关注多个领域的发展而不谈产品质量,引起消费者质疑新产品和汽车公司的信誉。

    因此,汽车的新动力需要低调。首先,应在企业发展的中心提及消费者关注的产品质量,树立对消费者负责的理念,同时注重某一领域,寻求自主创新的特点,这是融资。或者这种势头只能为企业赢得临时生存空间,未来的发展方向仍然是基于产品水平。谁能在基本环节中建立新的力量并生存下去,你将有机会“争取”未来的市场。

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