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    全年销量目标8000辆 兰博基尼迈出电气化第一步

    发表时间:2019-10-22 信息来源:www.dawnmsara.com 浏览次数:1201

     

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    兰博基尼在今年上半年创造了新的销售记录,并在随后的法兰克福车展上带来了新的混合动力超级跑车Sián。兰博基尼首席商务官Federico Foschini告诉网通:“预计到年底,兰博基尼将交付8,000辆汽车,这对于现有的三个产品线来说是一个合理的数字。我们还确定了未来发展的总体计划。新的兰博基尼Sián实际上是实现电气化的第一步。”

    2019年上半年,兰博基尼在全球范围内交付了4,553辆新车,同比增长96%,超过了2017年的总销量。其中,乌鲁斯的全球交付量达到2,693辆,成为公司销售增长的主要动力。此外,Huracán家族交付了1,211辆,Aventador系列交付了649辆。

    Federico Foschini说,这一市场表现超出了先前的预期:“到年底,兰博基尼有望交付8,000辆汽车,这将超过年初生产的7,000辆汽车的预期。”其中,中国市场与全球市场的趋势是一致的,跃居世界第二大市场。他认为,中国的超豪华跑车市场不是处于股票竞争中,而是处于成长阶段,并且仍然有很大的需求。

    兰博基尼之所以具有出色的市场表现,完全是由于其强大的产品实力。兰博基尼致力于为客户提供最优质的产品,最先进的设计,卓越的性能,更舒适的体验和最新技术。强大的产品实力是吸引用户的大“杀手“”。

    此外,兰博基尼非常重视用户体验,并尽可能地培养客户忠诚度,以吸引更多的消费者。费德里科佛斯基尼(Federico Foschini)表示:“体验超出了价格本身。不论是售前还是售后,兰博基尼都会更加努力地将客户带入由兰博基尼创建的品牌世界,并希望客户将来能够再次回到这里。”

    兰博基尼目前有3条产品线,Aventador,Huracán和Urus。对于Federico Foschini来说,这是一个合理的布局,因为对于超级豪华跑车制造商而言,保持产品稀缺,等待时间是超级奢侈品消费的一部分。他说:“我们需要保持市场需求大于供应,这可以使商品本身的价值更有价值,这是一个很好的平衡。”

    这是一个很好的解释,为什么兰博基尼的年度销售目标是8,000,而不是更多。同时,这个全年销售目标可以完全满足Sant'Agata Bologna总部工厂的最高产能,并且该工厂暂时不会继续扩张。

    如今,电气化是整个汽车行业的发展趋势。混合动力超级跑车Sián的发布标志着兰博基尼迈向电动化的第一步。费德里科佛斯基尼(Federico Foschini)说:“兰博基尼始终对电气化持严格态度。我们还确定了未来发展的总体计划,并将遵循时间节点的顺序。随着Sián的推出,兰博基尼实现了电气化的发展。第一步。”

    兰博基尼计划在未来为超级跑车产品配备混合动力系统,但不会在短时间内推出纯电动汽车。费德里科佛斯基尼(Federico Foschini)表示:“目前,兰博基尼还没有针对纯电动汽车的产品规划,这主要是因为对于产品性能的可持续性,人们对纯电动系统的性能没有信心。纯电动汽车的电池重量不能保证连续的最佳性能,尤其是重量和功率比的缺点。

    结论:不难看出,无论趋势如何发展,兰博基尼始终保持产品的最佳性能。关于性能,操作等等的一切,都是兰博基尼的独特魅力。随着时代的变化,兰博基尼始终坚持自己的制造理念,这是“公牛家族”的特色。因此,兰博基尼将吸引更多的超级跑车消费者群体,其未来值得所有人的期待。

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    兰博基尼在今年上半年创造了新的销售记录,并在随后的法兰克福车展上带来了新的混合动力超级跑车Sián。兰博基尼首席商务官Federico Foschini告诉网通:“预计到年底,兰博基尼将交付8,000辆汽车,这对于现有的三个产品线来说是一个合理的数字。我们还确定了未来发展的总体计划。新的兰博基尼Sián实际上是实现电气化的第一步。”

    2019年上半年,兰博基尼在全球范围内交付了4,553辆新车,同比增长96%,超过了2017年的总销量。其中,乌鲁斯的全球交付量达到2,693辆,成为公司销售增长的主要动力。此外,Huracán家族交付了1,211辆,Aventador系列交付了649辆。

    Federico Foschini说,这一市场表现超出了先前的预期:“到年底,兰博基尼有望交付8,000辆汽车,这将超过年初生产的7,000辆汽车的预期。”其中,中国市场与全球市场的趋势是一致的,跃居世界第二大市场。他认为,中国的超豪华跑车市场不是处于股票竞争中,而是处于成长阶段,并且仍然有很大的需求。

    兰博基尼之所以具有出色的市场表现,完全是由于其强大的产品实力。兰博基尼致力于为客户提供最优质的产品,最先进的设计,卓越的性能,更舒适的体验和最新技术。强大的产品实力是吸引用户的大“杀手“”。

    此外,兰博基尼非常重视用户体验,并尽可能地培养客户忠诚度,以吸引更多的消费者。费德里科佛斯基尼(Federico Foschini)表示:“体验超出了价格本身。不论是售前还是售后,兰博基尼都会更加努力地将客户带入由兰博基尼创建的品牌世界,并希望客户将来能够再次回到这里。”

    兰博基尼目前有3条产品线,Aventador,Huracán和Urus。对于Federico Foschini来说,这是一个合理的布局,因为对于超级豪华跑车制造商而言,保持产品稀缺,等待时间是超级奢侈品消费的一部分。他说:“我们需要保持市场需求大于供应,这可以使商品本身的价值更有价值,这是一个很好的平衡。”

    这是一个很好的解释,为什么兰博基尼的年度销售目标是8,000,而不是更多。同时,这个全年销售目标可以完全满足Sant'Agata Bologna总部工厂的最高产能,并且该工厂暂时不会继续扩张。

    如今,电气化是整个汽车行业的发展趋势。混合动力超级跑车Sián的发布标志着兰博基尼迈向电动化的第一步。费德里科佛斯基尼(Federico Foschini)说:“兰博基尼始终对电气化持严格态度。我们还确定了未来发展的总体计划,并将遵循时间节点的顺序。随着Sián的推出,兰博基尼实现了电气化的发展。第一步。”

    兰博基尼计划在未来为超级跑车产品配备混合动力系统,但不会在短时间内推出纯电动汽车。费德里科佛斯基尼(Federico Foschini)表示:“目前,兰博基尼还没有针对纯电动汽车的产品规划,这主要是因为对于产品性能的可持续性,人们对纯电动系统的性能没有信心。纯电动汽车的电池重量不能保证连续的最佳性能,尤其是重量和功率比的缺点。

    结论:不难看出,无论趋势如何发展,兰博基尼始终保持产品的最佳性能。关于性能,操作等等的一切,都是兰博基尼的独特魅力。随着时代的变化,兰博基尼始终坚持自己的制造理念,这是“公牛家族”的特色。因此,兰博基尼将吸引更多的超级跑车消费者群体,其未来值得所有人的期待。

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