• 梅林信息网
  • 您的位置:首页 >> 国际新闻 >> 正文

    宝马3系/雷克萨斯ES终端售价:后者落地费就8万

    发表时间:2019-09-20 信息来源:www.dawnmsara.com 浏览次数:1227

     

    几天前,全新BMW 3系正式上市,引起了同级市场的哗然。但是,它没有得到令人满意的销售量答案。作为领先销售的最重要原因之一,终端价格为,新一代宝马3系和雷克萨斯ES之间存在很大的重叠,并没有降低价格。本文将分析以下几个方面,如何在新一代BMW 3系和雷克萨斯ES中做出选择。

    终端价格

    正是因为此时全新BMW 3系的终端价格几乎没有折扣,而且与雷克萨斯ES的终端价格有很大的重叠。因此,对于一些消费者,此时两者之间将有选择。难。仅就其终端价格而言,我们了解到,这两款车目前的4S店大部分都没有折扣,并以原车指导价出售。在BMW 3系中,325Li首发(最低匹配)的商店价格超过360,000,而高端型号则超过40万。

    雷克萨斯ES 200高级版(最低)裸车279,000元,新车不涨价,但根据销量,新车店降落(包括税,保险,卡,精品店等) 35.3万元,高达7.2万元的“降落”费。 ES 300h优版(混合版最低版)裸车35.9万元,新车店落地(含税,保险,牌照,精品等)在44.5万元,也高于8.4万元“登陆费” “。

    销售价格比互联网上计算的价格高出约40,000。不幸的是,当我问到更深层次的问题时,“这些产品包含超过40,000个?”如果我不想坚强,我不会继续添加它。这不仅让我想起以前某品牌强加的“高价”马克杯.

    外观

    对于ES旧型号的更改,我相信大多数人的意见都是非常认可的。自推出一年多以来,很多人应该熟悉ES的外观,它看起来像一个小LS。 3系列的外观也与旧款不同。新升级的天使眼大灯和肾格栅,以及侧腰和尾灯的风格变化,也引起了众多消费者的认可和赞誉。至于外观和两者之间的差异,因人而异,萝卜卷心菜有自己的爱。

    内部方面

    这两者与旧款不同。 ES的大部分内饰主要是米色和黑色,突出了家居优雅的整体氛围。材料包裹在木材和皮革中。在雷克萨斯精湛的工艺下,整体内饰质感是同类产品中最好的。新3系列的内饰也改变了旧款式,这与目前的5系列一致。减少了物理按键和使用较大的银色装饰面板,再加上类似于X5的水晶手柄,整体的内饰感和先进的旧式感也有了很大的提升。

    权力方面

    使用动力是区分两辆车潜在消费者的最大因素。雷克萨斯ES使用三种动力系统(ES 200 V型号使用6AT变速箱),分别为2.0L + CVT,2.5L + 8AT和2.5L + E-CVT。它分为两组混合版本的高排量和低排量汽油版本。 ES 200(国家VI型号)配备2.0L自然吸气发动机,最大马力为173Ps,最大扭矩为208Nm。 ES 260配备2.5升自然吸气式发动机,最大马力为207Ps,最大扭矩为243Nm。

    混合动力版配备了这款2.5L阿特金森循环自然吸气发动机,它具有最高的热效率值,最大马力178Ps,最大扭矩221Nm。配备88kW(120Ps)永磁同步电机,最大扭矩202Nm。随着电机的增加,在日常城市条件下驾驶,它具有良好的燃油消耗性能。

    新推出的BMW 3系(325车型)的动力在旧款320车型的动力传动系统上略有升级。与旧型号相比,2.0T发动机可以爆发最大184马力的马力。增加30Nm至300Nm,与8AT变速箱相匹配。这套动力系统在旧车型上的表现几乎相同。这是一个舒适的环境。初始阶段是柔软的,中间和后部有一个小的爆炸,所以最好打开。然而,两代的性能不同于底盘的训练。上一代注重道路感。底盘很紧,就是很难。这一代人更注重舒适性,因此路面过滤得很好,但道路模糊,悬架柔软。

    驾驶感觉差异

    在我们的对比试驾后,与ES汽油版相比,3系列有涡轮降压,Turbo可以以1350转/分的速度进行干预。 BMW 3系在驾驶方面将优于雷克萨斯ES。更激进的是,雷克萨斯ES汽油版中没有前中部的爆炸力。然而,与雷克萨斯ES混合动力版相比,虽然在低速启动阶段有直接输出电机功率,但高速范围发动机正在悄悄干预,并且可能会有加速度增加,但身体感却永远都是我觉得我似乎没有那么有趣的驾驶。

    摘要

    也许纠结于宝马3系和雷克萨斯ES的消费者,他们对这两款车的性格特征并没有深刻的了解,只是觉得自己的预算,想要买一辆高品质,品牌的豪华级轿车用足够的面孔,至少有两辆车符合这个级别。购买汽车是需求的问题。如果您对动力有很高的要求,通常需要更好的驾驶体验和更高的驾驶乐趣,那么毫无疑问BMW 3系是一个非常好的选择;如果你是一个以汽车为导向的经济,也喜欢奢侈的氛围,不想在维修后维护上花费太多精力,那么雷克萨斯ES无疑是这个级别的首选车型。

    然而,为了让同事去经销商了解情况,雷克萨斯ES的降落价与其裸车价之间的“着陆费”已达到7-8百万,这确实在这个价格范围内。不太正常。也许这只是个别经销商的情况,并没有在大多数经销商中广泛发现。对于那些对BMW 3系有所了解的消费者来说,可能是等待终端价格不再那么强劲的好时机,而且可能会有更多的惊喜。当然,在这个级别上,具有很大折扣的凯迪拉克ATSL和捷豹XEL也具有良好的运动性能。在舒适和豪华的类别中,廉价的亚洲龙和沃尔沃S90也可作为替代品。为了澄清您的需求,您还可以理性地看待模型的选择。

    http://www.fuxinty.cn

  • 热门标签

  • 日期归档

  • 友情链接:

    梅林信息网 版权所有© www.dawnmsara.com 技术支持:梅林信息网 | 网站地图