01: 25: 07胖子说汽车
关于摩托车比赛最高大厅MotoGP体育场的空军装备有越来越多的争议。当然,空军装备已经在机车上使用了很长时间,但是近年来讨论空军装备有很多争议。杜卡迪作为该领域最具争议的汽车制造商的重要性,空军装备的开发是相当一套的,现在他们还表示,未来的车型还将使用更多的空气相关套件。
从今年5月开始,在杜卡迪博物馆启动了名为“速度剖析”的空气动力学展览,直到10月才完成。这也表明他们近年来一直在摩托车上。对汽车空气动力学及其在MotoGP中应用的技术的研究都是从风洞实验的设计到成品的试验计划。在此期间,前往意大利的朋友可能需要时间去购物。
外国媒体还通过此次展览采访了杜卡迪的空军发展经理Edoardo Lenoci。未来的转折是看到市场上空气动力学的更多变化。他说:“空气动力学将逐渐出现在市场上,它不仅包括性能表现,还包括车辆的冷却系统和气流引导。”很明显,空中力量不是他们的纯粹性能考虑因素,而且还有成为汽车设计中的重要元素。
他们将使用大量的空中力量设计来筛选哪一个具有更好的散热器效率,这可以减小散热器的尺寸并使车辆更舒适,当然也可以改善车辆。空间的美感,因为设计的空间可以更大,也可以添加功能或实用的设备。影响的范围和程度非常广泛,就像它们被添加到MotoGP领域一样。小鳍将受到其他人的抗议。
看到MotoGP的技术分散到一般市场非常令人兴奋,展览将于10月中旬结束。展会结束后,将发布最新的2020型号,并将使用许多新的空气动力设计。也许?
△文章来自:飞行机车
关于摩托车比赛最高大厅MotoGP体育场的空军装备有越来越多的争议。当然,空军装备已经在机车上使用了很长时间,但是近年来讨论空军装备有很多争议。杜卡迪作为该领域最具争议的汽车制造商的重要性,空军装备的开发是相当一套的,现在他们还表示,未来的车型还将使用更多的空气相关套件。
从今年5月开始,在杜卡迪博物馆启动了名为“速度剖析”的空气动力学展览,直到10月才完成。这也表明他们近年来一直在摩托车上。对汽车空气动力学及其在MotoGP中应用的技术的研究都是从风洞实验的设计到成品的试验计划。在此期间,前往意大利的朋友可能需要时间去购物。
外国媒体还通过此次展览采访了杜卡迪的空军发展经理Edoardo Lenoci。未来的转折是看到市场上空气动力学的更多变化。他说:“空气动力学将逐渐出现在市场上,它不仅包括性能表现,还包括车辆的冷却系统和气流引导。”很明显,空中力量不是他们的纯粹性能考虑因素,而且还有成为汽车设计中的重要元素。
他们将使用大量的空中力量设计来筛选哪一个具有更好的散热器效率,这可以减小散热器的尺寸并使车辆更舒适,当然也可以改善车辆。空间的美感,因为设计的空间可以更大,也可以添加功能或实用的设备。影响的范围和程度非常广泛,就像它们被添加到MotoGP领域一样。小鳍将受到其他人的抗议。
看到MotoGP的技术分散到一般市场非常令人兴奋,展览将于10月中旬结束。展会结束后,将发布最新的2020型号,并将使用许多新的空气动力设计。也许?
△文章来自:飞行机车